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HANNOVER MESSE 2018, 23. - 27. April
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Antriebsgelenkscheibe (Hardyscheibe)

mit Tenpu Fadentechnologie

Logo Antriebsgelenkscheibe (Hardyscheibe)
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Produktbeschreibung

Antriebsgelenkscheiben sind nicht schaltbare, elastische, spielfreie Kupplungen. Sie verfügen auf Grund ihres Aufbaus über elastische Eigenschaften und werden für gewöhnlich zur Drehmomentübertragung eingesetzt.

Der typische Aufbau von Antriebsgelenkscheiben ist eine Kombination aus gewickelten Fadenpaketen und elastischem Material, meist Gummi. Das verwendete Material und die Konstruktion erzeugen Kupplungseigenschaften, die sich deutlich von denen der bekannten Hardy-Scheiben und Voll-Elastomerkupplungen unterscheiden.

Die Antriebsgelenkscheibe kombiniert auf Grund ihres Aufbaus diverse Vorteile anderer Kupplungssysteme.

Aufbau und Funktion von Antriebsgelenkscheiben:
Antriebsgelenkscheiben verfügen über mehrere Buchsen, die von gewickelten Fadenpaketen und Gummi umfasst sind. Über eine Schraubverbindung, Gewindebuchsen oder Steckbolzen sind die Buchsen im Wechsel mit Antriebsflansch und Abtriebsflansch verbunden. Das Drehmoment wird über die in der Antriebsgelenkscheibe liegenden Fadenpakete übertragen.

Die Fadenpakete werden dabei in Zugrichtung belastet und verhalten sich unter Belastung elastisch. Neben dem Ausgleich von Axial-, Radial- und Winkelversatz können Antriebsgelenkscheiben deshalb auch zur Drehschwingungsdämpfung verwendet werden. Der Wirkungsgrad von Antriebsgelenkscheiben ist aufgrund der zum Einsatz kommenden Fadentechnnologie besonders hoch. Diese Fadentechnologie ermöglicht die Kombination der Festigkeit von Fadenpaketen mit den Dämpfungseigenschaften von Gummi. Dadurch lassen sich in allen Arten von Kupplungen extrem schlanke platz-, und materialsparende Konstruktionen integrieren, die nicht nur von Vorteil für die Verringerung des Gewichts der Kupplung sind, sondern auch gute Erreichbarkeit und einfachste Wartung ermöglichen.

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