HANNOVER MESSE 2019, 01. - 05. April
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Nach drei Minuten aufgewärmt: die HT-PEFC-Brennstoffzelle

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Produktbeschreibung

Die Wissenschaftler arbeiten auch an einer Alternative zur SOFC, der sogenannten Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzelle, kurz HT-PEFC. Ihr Vorteil Sie muss nur drei Minuten lang aufgewärmt werden. Die SOFC benötigt dagegen 20 bis 30 Minuten, bis sie betriebsbereit ist. Außerdem braucht bei der HT-PEFC der Wasserstoff, den sie schluckt, nicht so hochrein zu sein. Das ermöglicht es, ihn in einem vorgeschalteten Reformer aus Diesel herzustellen.

Entscheidend für die Effizienz eines solchen Reformers ist es, dass der Diesel gut mit Luft und Wasser durchmischt wird. Um das zu erreichen, haben Forscher unter anderem die Ströme der Gase und Flüssigkeiten in der Mischkammer eines Reformers mit dem Jülicher Supercomputer JUGENE berechnet. Auf diese Weise konnten sie die Form der Mischkammer so optimieren, dass anfänglich 99,9999 Prozent des Diesels genutzt werden - und selbst nach 1000 Betriebsstunden sind es noch 99,7 Prozent.

Produkt-Website

Halle 27, Stand D68

Gemeinschaftsstand Hydrogen + Fuel Cells + Batteries

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