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HANNOVER MESSE 2018, 23. - 27. April
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Servogetriebemotor mit Hohlwelle EZHP

STÖBER ANTRIEBSTECHNIK

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Logo Servogetriebemotor mit Hohlwelle EZHP

Produktbeschreibung

Ein Flanschhohlwellen-Getriebemotor ohne Beispiel.
Zweifellos ein Meilenstein der innovationsstufen in der Antriebstechnik.

Serienreif entwickelt, präsentiert STÖBER den Flanschhohlwellenantrieb PipeDrive als neue Baureihe. Der ungewöhnlich große Innendurchmesser der Hohlwelle mit 28 bzw. 38 mm ist ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal. Diese Abmessung ermöglicht die problemlose Durchführung von Versorgungsleitungen wie Energiekabel, Hydraulikrohre und Pneumatikschläuche, aber auch Wellen und Laserstrahlen.

Speziell für diese großen Durchgangsweiten wurde ein komplett neues, extrem kurz bauendes Hohlwellen-Planetengetriebe entwickelt, das in seiner Kompaktbauweise mit dem ebenso neuen und superkompakten Servo-Hohlwellenmotor optimal harmoniert. Um die durchzuführenden Bauteile und Medien zu schützen, ist die Flanschhohlwelle komplett mit einem durchgängigen Rohr ausgekleidet.

Die Kurzbauweise des hochklassigen Hohlwellenmotors basiert auf einer neuen Wickeltechnik, die einen höchstmöglichen Kupferfüllfaktor erzeugt. Diese Maßnahme steigert die Motorleistung gegenüber der bisher üblichen Wicklungstechnik um ca. 80 % - wodurch die Motorlänge entsprechend reduziert werden konnte. Die stabile Abtriebslagerung des Getriebes bietet eine hohe Kippsteifigkeit, die ein sehr hohes zulässiges Kippmoment ermöglicht. Da ein Fremdlüfter bei Hohlwellenantrieben nicht verwendet werden kann, wird eine optionale Flüssigkeitskühlung zur Steigerung des Nenndrehmomentes angeboten.

Da es sich um eine echte Neukonstruktion handelt, konnte das Strukturdesign aller Komponenten neu gerechnet werden. Im Ergebnis präsentiert sich PipeDrive mit einem ausgewogenen Motorverhalten zwischen mächtigem Drehmoment, hoher Dynamik und präzisem Gleichlauf. Zudem ist das Dynamikverhalten modifizierbar.

Die Übersetzungen der Startbaureihe sind 1- bis 3-stufig und reichen von 3 bis 27. Das Beschleunigungsmoment reicht von 30 bis 500 Nm.

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